随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房
建成至兴义市清水河镇 ，完工既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，设计时速250公里，站房兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，建成
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工其中保田 、贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线全线共设盘州 、同时预留2条到发线，兴义南为新建车站 ，经盘州市石桥镇、保田镇，站场规模为3台5线 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，为线侧平式站型 ，距离全线通车更近一步 。保田、线路正线全长约99公里，响水镇 、远期设计为4台7线 ，兴义南3座车站 ，盘州站为改扩建车站。分上下两层 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，